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空污季費率調漲 明年Q1上路

*  刊登日期:2020-10-20   *  資料來源:工商時報 A12
 

環保署19日召開「固定污染源空氣污染防制費收費費率」修正草案研商會議,未來將提升空污季費率,非空污季費率則給予優惠,修正後空污費率最快明年第一季上路。

環保署指出,這次費用調整考量到實際空污排放狀況,將第二季及第三季收費費率調降,調升第一季及第四季收費費率,但公私場所硫氧化物、氮氧化物季排放一公噸以下適用基本費率不變。另外對於減排有利者,最高給予七折減量優惠折扣。

根據空污費率新草案,硫氧化物為例,空氣品質不良季節(第一、第四季)由原本每公斤711元,調漲至每公斤813元,約調高12元;非空氣品質不良季節(即二、三季)由每公斤58.5元,調降為47元,約調降11.5元。

據新版草案來推算,新收費標準影響家數為4,580家,約占整體33.6%,增加費額家數1,468家,金額每年增加3,797萬元;減少費額家數3,112家,金額每年減少4,330萬元。

值得注意的是,空污費調漲後,部分產業將受衝擊。環保署空污處長蔡孟裕說,由於國內部分產業產能不會在各季中調整,尤其水泥業,全年產量固定,因此空污季就必須承受價格較高的空污費。

發電業方面,蔡孟裕指出,由於全年用電主要集中在夏季,冬季台電可多採取使用燃氣機組來取代燃煤機組,鼓勵降低空污排放,既確保空氣品質也能減輕支付空污費。

有立委及環團認為非空污季時調降費率並不合理,甚至冬季空污費還要更高,才能以價制量。蔡孟裕表示,部分產業提出今年受到疫情影響,若是再調整相關費用,讓營運更為困難,環保署已蒐集相關意見進行討論,近期提出新版費率,希望明年可以實施。 

環保署補充,每年從第四季到隔年第一季是台灣空污較嚴重時期,固定污染源排放常受氣候條件影響不易擴散,為強化減量誘因,從2017年實施季節性差別費率。

 

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